equipo de reciclaje en el lugar caliente de la llanura/de la aspereza de ≤1.2mm con la desviación de regenerant-adición del ±5%
Proceso del mainetnance del camino para el pavimento viejo de la superficie de la mezcla del asfalto del reciclaje sobre el terreno caliente
①. Trabajo de la preparación antes del tratamiento del pavimento
②. Calefacción original del pavimento (calefacción de la capa superficial)
③. El moler del pavimento original (capa superficial que escarifica)
④. Calentando el canal del camino (segunda calefacción de la capa)
⑤. El moler/que escarifica del canal del camino (el segundo moler de la capa)
⑥. la unidad del heatign de la Doble-capa calienta la mezcla reciclada
⑦. El remixer de elevación calienta y mezcla la mezcla reciclada
El remixer de elevación sigue firmemente el calentador de la dos-capa, placa solar delantera calienta la mezcla que la colocación floja en el carril reciclado por la última vez, colector detrás de la placa solar recoge la mezcla heated hacia el centro del carril, el elevador recoge la mezcla al tanque de mezcla, que caería sobre la pavimentadora después de mezclar, después pavimentando comienzo, la temperatura material está alrededor de 145℃. Sobre la superficie superior del canal del camino cerca de los 2m en frente la pavimentadora, la placa solar infrarroja instalada debajo del elevador continuo calienta el top y al lado del canal del camino, asegurando la temperatura común sobre 90℃.
⑧. Pavimentación
La temperatura superficial de la capa que lleva más baja antes de pavimentar es más que 90℃, asegura el consolidado caliente intacto de las juntas longitudinales y de la capa media y superior de los lados. No hay apenas diferencia entre la temperatura de mezcla en el tanque de mezcla y temperatura de la pavimentación, así que la temperatura de pavimentación está alrededor de 145℃,
⑨. Rueda
Después de pavimentar la mezcla, repare manualmente los lugares irregulares, oportunos limpian las misceláneas fuera de gama de balanceo en el pavimento viejo, siguiendo el principio de “siguen de cerca, balanceo lento, velocidad uniforme; lados primero, último medio”, condensado uniformemente y completamente.
10. tratamiento común
Comience el punto, punto final y ambos lados de la dirección longitudinal son todos costuras calientes. Si la uniformidad local de la junta transversal es pobre, mejórela mediante el balanceo vibratorio oblicuo; la pavimentación del grueso de la junta longitudinal debe ser controlada estricto para evitar diferencia de la elevación, para asegurar la compactación de las juntas del pavimento, alisa y derecho conecta.
11 prueba
Examine el contenido del asfalto y la composición global de la nueva mezcla continuando la prueba de cribado de la extracción de la inspección al azar in situ de la nueva mezcla del asfalto; al azar examine la mezcla reciclada para saber si hay investigación de la extracción y la prueba de Marshall, examina la composición del contenido y del agregado del asfalto de la mezcla reciclada y estabilidad, el flujo y voidage; continúe la detección y el seguimiento de la compacticidad, penetración del agua, grueso, profundidad de la construcción hacia la sección acabada del camino.
12. Abraeltráfico
Abra el tráfico sólo después de los temporeros de la superficie de la carretera. está menos de 50 grados tras completar la construcción.
Control de la temperatura durante la construcción de la mezcla de reciclaje sobre el terreno caliente del asfalto (unidad: cuadro 1 del ℃)
| Horario de la construcción |
|
| Superficie del pavimento calentada por el vehículo de calefacción dos |
No más que 195℃ |
| Temperatura material del banco después de primera escarificar de la capa |
Ningún menos que 110℃ |
| Temperatura superficial del canal del camino calentada por el vehículo de la calefacción del canal |
No más que 195℃ |
| Temperatura del banco después de segunda escarificar de la capa |
Ningún menos que 110℃ |
| Temperatura del canal del camino después de segunda escarificar |
Ningún menos que 100℃ |
| Temperatura de mezcla reciclada de la mezcla |
Ningún menos que 140℃ |
| Temperatura del canal del camino antes de pavimentar |
Ningún menos que 90℃ |
| Mezcla reciclada que pavimenta temperatura |
Ningún menos que 140℃ |
| Temperatura después del balanceo acabado |
Ningún menos que 70℃ |
| Abra la temperatura del camino del tráfico |
No más que 50℃ |
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