Betún de la célula de carga de la tensión de Toledo 200KG que pesa la planta de procesamiento por lotes por lotes del asfalto de la capacidad con la estructura del anti-bloqueo
Introducción del sistema del compresor de aire de planta de mezcla del lote del asfalto
A. Summarization
El sistema del compresor de aire de nuestra planta del asfalto es controlado por el sistema eléctrico, que controla encendido apagado de las puertas y de las válvulas de la tolva.
B. Outline
Antes de proceder cualquier mantenimiento, reparación o desmontaje en el sistema neumático, esté seguro de apagar el compresor de aire y de accionar y de vaciar la tubería del aire.
C. Components del sistema neumático
Los componentes siguientes están instalados en el sistema neumático.
Ajustador de la presión: ajuste la presión de aire.
Válvula automática del drenaje: elimine el agua coagulada de sistema neumático.
Electroválvula: controle la corriente de aire, a saber amplían y retiran los cilindros del aire.
Carburador: añada la lubricación al sistema neumático según escala presetted, para evitar la abrasión.
Cilindro del aire: puertas y válvulas de descarga pronto.
Refiera por favor al manual relevante para los detalles.
D. compresor de aire
El compresor, que está instalado generalmente en sitio de la planta o de interruptor, proporciona el aire comprimido. Continúe por favor el mantenimiento que refiere al manual.
La presión requerida de la instalación es 0,4 a 0,7 Mpa
Cilindro de E. Air
Lubrique los cilindros del aire que refieren a la especificación para los detalles.
El artículo importante básico para la operación intachable del sistema neumático es preservar el aire limpio-y-seco de alimentación, y lubricar las válvulas y los cilindros con eficacia.
Si hay la falta ocurre en el sistema neumático, se lubrica generalmente porque el sistema se mezcla con el vapor o la otra impureza, o gravemente.
F. Haga los trabajos siguientes sin falta
Compruebe la válvula de escape automática;
Asegure el aceite normal y el nivel de aceite correcto al carburador. Refiera al manual del fabricante.
Limpie el tamiz a menudo.
| Mantenimiento del extractor |
| instalación |
compruebe la fan para saber si hay cualquier daño durante entrega. |
| La fan se debe conectar con la fundación plana firmemente, y mantiene su árbol nivel. |
| Exceso de la carga no debe existir en la entrada y el mercado de la fan. A saber, la pila del extractor se debe apoyar estable. |
| Compruebe interno de la fan para saber si hay cualquier otra pieza. |
| Compruebe el funcionamiento del eje de la fan para saber si hay bloque y limítelo. |
| La prueba se debe proceder para que la fan asegure su dirección de torneado |
| La comprobación para final el funcionamiento de la instalación debe incluir la vibración excesiva y la sobrecarga actual para los electromotores. |
| Control diario |
La fan se debe almacenar en limpio y seco cite si no utilizado pronto. Funcione con el eje de la fan periódicamente para reducir el riesgo de daños del transporte, se sugiere para hacer tan una vez por semana, y varios minutos cada vez. |
| Transportes de la fan |
Lubrique los transportes según horario. Engrase los transportes más con frecuencia durante el funcionamiento continuo. Los transportes y los asientos se deben engrasar solamente 30-50% de su espacio libre.
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Mantenimiento
El mantenimiento normal reducirá el acontecimiento de la falta principal, guardará eficacia normal del trabajo, y prolongará su vida de la porción.
Mantenimiento diario de la rutina (aproximadamente 8 a 10 horas)
Lubrique los equipos según horario.
Compruebe la pantalla según la especificación del mantenimiento.
Compruebe la tubería del compresor de aire para saber si hay salida, y abra la válvula del drenaje del saco hinchable y del compresor.
Compruebe desbordar y pierda la tubería para el bloque.
Compruebe la casa del control para saber si hay polvo; el polvo excesivo influenciará los equipos eléctricos.
Mantenimiento después del cierre:
Lave el mezclador con el agregado seco, friegue lejos la puerta que vacia del mezclador con diesel.
Observe ir de la hornilla.
Después del primer funcionamiento del día, el tornillo abajo emperna en la paleta del mezclador, y lubrica el eje de la entrada del mezclador.
Compruebe el carburador para saber si hay la lubricación que refiere a la especificación del mantenimiento.
Compruebe y atornille abajo de todos los pernos.
Compruebe los transportadores de tornillo que llevan para saber si hay lubricación y el ajuste necesario.
Compruebe los engranajes del cambio sincronizado de velocidades del mezclador a través de la control-puerta para saber si hay lubricación, y esté seguro de llenar el aceite-rociador de aceite recomendado.
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